Šiandien Šventosios paplūdimyje, ties senaisiais jūros tilto poliais, padėtas kertinis Šventosios uosto statybų akmuo. Jis ir kapsulėje įdėtas laiškas ateities kartoms žymi simbolinę Šventosios jūrų uosto atkūrimo pradžią.
Finansuojamas ES, valstybės ir savivaldybės lėšomis
Kurorte pradedamas įgyvendinti pagrindinių uosto hidrotechninių statinių – molų jūroje ir kitos uosto infrastruktūros statybos projektas, kurio bendroji vertė siekia 38,23 mln. eurų (su PVM). Daugiau nei 18 mln. eurų projekto lėšų sudaro Europos Sąjungos struktūrinių fondų investicijos kartu su valstybės biudžeto lėšomis, kurias administruoja Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA).
„Kiekvienas toks projektas yra dalis daug didesnio paveikslo ir man svarbu bei džiugu, kad ši savivaldybė mato jį būtent taip – kaip žingsnį į priekį, o ne pavienį darbą. Juk tikroji ir mūsų, CPVA, misija nėra tik administruoti lėšas, tačiau užtikrinti, kad kiekvienas investuotas euras taptų apčiuopiamu rezultatu, keičiančiu Lietuvos veidą. Todėl siekdami projekto sėkmės, įsipareigojame būti patikimais partneriais nuo projekto pradžios iki pabaigos. Esu dėkinga visai mūsų CPVA komandai, kurios pastangų dėka galime būti šio įvykio dalimi“, – projekto pradžiai skirtame renginyje sakė CPVA vadovė Indrė Šuolienė.
Uostas žmonėms, laivams ir turizmui
Atkurtas Šventosios uostas bus skirtas žmonėms, laivams, žvejybai, buriavimui bei turizmui ir taps svarbia Lietuvos jūrinės kultūros ir ekonomikos dalimi. Šiame etape bus sukurta svarbiausia Šventosios jūrų uosto infrastruktūra, kuri sudarys pagrindą tolesnei jo plėtrai ir veiklai.
Įgyvendinant projektą, bus pastatyti du nauji išoriniai molai, kurie suformuos įplauką į uostą ir saugos ją nuo Baltijos jūros bangavimo bei smėlio užnašų. Numatyta pastatyti 647,5 metrų ilgio pietinį molą ir 402,5 metrų ilgio šiaurinį molą. Pietinio molo zonoje bus įrengtos keturios krantinės, kurių ilgis sieks nuo 57,6 iki 254,4 metrų. Palei visą molo ilgį numatyta įrengti 9 metrų pločio promenadą, skirtą pėstiesiems ir uosto lankytojams. Uosto akvatorijoje bus įrengtos ilgalaikio švartavimo vietos mažiesiems laivams ir jachtoms.
Šiaurinis molas, pirmiausia, atliks krantosauginę funkciją – sulaikys smėlio sąnašas ir padės užtikrinti stabilų įplaukos funkcionavimą. Jis nebus skirtas lankytojams ir pasivaikščiojimams. Didelę įgyvendinamo projekto dalį sudarys akvatorijos ir įplaukos kanalo gilinimo darbai. Ties uosto vartais numatytas 6 metrų gylis, o vidinės akvatorijos gylis sieks 4 metrus. Tai leis saugiai priimti žvejybinius ir pramoginius laivus, jachtas, o ateityje – ir pakrančių apsaugos, gelbėjimo bei kitus specialiosios paskirties laivus. Nuo smėlio saugos ir 135 metrų ilgio povandeninė atraminė sienutė. Taip pat bus įrengta visa būtinoji uosto infrastruktūra: švartavimo įranga, elektros ir vandens tiekimo kolonėlės laivams, apšvietimo sistemos, inžineriniai tinklai bei kita laivams aptarnauti reikalinga infrastruktūra.
Uostas atgimsta po šimto metų
Prieš 100 metų pastatytas Šventosios uostas atkuriamas pagal MB „Kordonas“ parengtą techninį projektą, rangos darbus vykdys tarptautinį konkursą laimėjusi bendrovė „Tilsta“.
Įgyvendinus projektą, Lietuva turės modernų mažųjų ir specialiosios paskirties laivų uostą Baltijos jūros pakrantėje. Jis sustiprins šalies jūrinę infrastruktūrą, prisidės prie regiono ekonominės plėtros ir pakrančių turizmo augimo Vakarų Lietuvoje.
